U-образные болты играют важную роль в соединении механического оборудования, поэтому следует уделять внимание этим компонентам, и их влияние нельзя игнорировать. Сегодня поговорим о мерах предосторожности, которые необходимо знать при использовании U-образных болтов.
1. При пробеге 12000 км для вторичного технического обслуживания необходимо разобрать масляный поддон двигателя, чтобы проверить использование втулки подшипника двигателя. Если зазор отдельной втулки слишком велик, ее следует заменить, одновременно заменив шатунный болт. Если вы обнаружите, что двигатель работает неравномерно и при нормальной работе слышен ненормальный шум, следует остановить его для проверки.
2. Во время технического обслуживания следует осматривать вновь замененные болты шатуна. Следует отметить, есть ли на головке, направляющей части и резьбовых частях болта трещины или вмятины. Если форма и шаг резьбы являются ненормальными, не должно быть необходимости использовать ненормальные условия. .
3. При сборке крышки шатуна используйте динамометрический ключ и затягивайте в соответствии с указанным стандартом, чтобы крутящий момент не был слишком большим или слишком маленьким.
4. Выберите болты шатуна, изготовленные на заводе-изготовителе.