В кратком описании часто говорится, что стандартные детали с болтовым креплением международного стандарта

В кратких описаниях часто упоминаются стандартные детали, что вы знаете?
Стандартные детали относятся к часто используемым деталям, таким как винты, шпонки, штифты, подшипники качения и т. д., которые полностью стандартизированы по структуре, размеру, методу рисования, маркировке и другим аспектам и производятся профессиональными заводами. В широком смысле он включает в себя стандартизированные крепежные детали, соединители, детали трансмиссии, уплотнения, гидравлические компоненты, пневматические компоненты, подшипники, пружины и другие механические детали. Узкий смысл включает только стандартизированные крепления. Стандартные детали, широко известные в Китае, являются сокращением от стандартных крепежных деталей, которые являются узкими понятиями, но нельзя исключать существование широких понятий. Кроме того, существуют стандартные промышленные детали, такие как автомобильные стандартные детали, стандартные детали пресс-форм и т. д., которые также относятся к обобщенным стандартным деталям.

Узкие стандартные детали представляют собой унифицированные крепежные детали, которые фактически являются разновидностью соединительных деталей, но из-за большого разнообразия применения фактически используются в единой расчетной категории, а то и просто именуются стандартными деталями.
Болт: тип крепежа, состоящий из головки и винта. Его нужно совместить с гайкой, чтобы скрепить и соединить две детали со сквозными отверстиями. Такая форма соединения называется болтовым соединением. Если гайку отвинтить от болта, две части можно разъединить, поэтому болтовое соединение является разъемным.

Шпилька: тип застежки без головки и с резьбой только на обоих концах. При соединении один ее конец необходимо ввернуть в деталь с внутренним резьбовым отверстием, другой конец пройти через деталь со сквозным отверстием, а затем навернуть гайку, даже если две детали плотно соединены в единое целое . Эта форма соединения называется шпилькой и также является разъемным соединением. Он в основном используется в тех случаях, когда одна из соединяемых частей имеет большую толщину и требует компактной конструкции, или из-за частой разборки болтовое соединение не подходит.

Винт: это также тип крепежа, состоящий из головки и винта. Его можно разделить на три категории в зависимости от использования: крепежные винты, установочные винты и винты специального назначения. Крепежный винт в основном используется для крепежного соединения между деталью с резьбовым отверстием и деталью со сквозным отверстием. Гайка не должна взаимодействовать с установочным винтом. Он в основном используется для фиксации относительного положения между двумя частями. Винты специального назначения, такие как рым-болты, используются для подъема деталей.

Гайка: с внутренним резьбовым отверстием, форма обычно представляет собой плоскую шестигранную колонну, плоскую квадратную колонну или плоский цилиндр с болтами, шпильками или крепежными винтами, используемыми для крепления и соединения двух частей, что делает их цельными.